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在海啸、地震中成长—论大势调整以及本年操作策略

 

 

在海啸、地震中成长—论大势调整以及本年操作策略

纵观本月港股走势,可以清晰看出有大资金不计成本地抛货,难道真是末日来临?近日我查阅了大量的财经信息,简摘如下:

1月9日电香港明报援引外电报道称,华尔街最早卷入次贷风暴的大型金融机构贝尔斯登公司董事长兼CEO凯恩(James Cayne)请辞,中旬再决定关闭旗下第三只对冲基金,美林、花旗、汇丰等大行相继为次按撤帐。如想了解更多华尔街更新消息、有关统计及专家评论,请到以下网站浏览:http://blogs.wsj.com/marketbeat/ {英文)

次按问题爆发, 源于按揭债市场的出现, 所引发连锁反应, 一幅简单图表, 比起一篇文章更有效说明来龙去脉,图表详见BBC 网页:

http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/7073131.stm?src=rss {英文)

本周一,法兴银行强行平掉“法兴小子”克 维 尔 ( Jerome Kerviel )私设的500多亿欧元多仓,巨亏49亿欧元。这是周一、周二环球股市海啸般崩盘的主要原因,也促成了美联储紧急减息75个百分点,下周三美联储议息会议减息50个百分点的可能大幅降低,而减息25个百分点的可能大幅上升。

 

透过以上信息,我们了解到几个问题:

第一、美国次按的危害性渐趋明朗化,大行为次按撤帐的金额不断扩大,数据显示,大行撤帐并不是全数计提损失,而是渐进式的进行计提,什么时候是个完结还未可知,今年每个季度要公布财务报告的时候,这些数据都会有所调整。但是,有点财会知识的人都知道,计提的坏帐损失未必都是净损失,相当一部分会予以冲回。只是我们现在还无法知道次按问题将来的演变。

第二、相当多的对冲基金因次按或其他金融问题相继清盘,如果说大行为次按撤帐对市场操作心理构成重压的话,对冲基金相继清盘就是对这种心理压力的一大释放,如果这种释放形成了惯性,也就是得到了市场大众的广泛认可,就会引起市场厌恶风险心理的集中释放,这个压力是更为惊人的。

第三、“法兴小子”克 维 尔的杰作绝对不是单一个案。犹记得1995年,“神奇小子”利森违规买卖日经指数期货,令有二百多年历史的霸菱银行一夜之间亏蚀14亿美元,最终倒闭。记者在本周五采访“神奇小子”利森时,利森话中有话,意思是指这种行为在银行交易员中广泛存在。危机管理学有一个著名的“四阶段论”,即危机发展必定经历潜伏期、爆发期、扩散期、解决期。而在危机潜伏的阶段,通常组织或个人会隐瞒或不知觉而忽略掉危机信号。在环球金融风雨飘摇的当下,任何有机会对金融市场造成负面影响的恶性事件,都应该引起各国的重视,并需要加强金融预警与预测。其实,除了法兴事件外,最近金融界还有不少跨国大公司的盈利警号“坏消息”,甚至还传出若干不尽不实的倒闭传闻,都可能令环球金融陷入危险的境地。

第四、美国经济是否将陷入衰退,目前处于争论之中,各国对于衰退的看法不一,但美国经济出现衰退的机会正在增加是普遍认同的。而次按危机对其他地区的影响仍未全面浮现,未来本港的金融市场频频出现大幅波动实属必然。作为中小投资者,当然要认识到存在的不明朗因素,理性务实进行投资。

第五、不论美国经济是否将陷入衰退,世界总体经济还处于上升周期中,今后将如何发展还未可知,让我们拭目以待。

对直通车的再认识

现在大家最关心的问题是直通车什么时候来?[We are resdy]叫到现在,望穿秋水。我认为中央政府在等待,等待次按风暴的一个休止符,好让内地资金平稳入市,保护中小投资者不至于接个烫手山芋,我相信会很快推出。

直通车的涵义是什么?817以来的市场反应完全曲解了直通车的本意,很多境外投资者陷入了一个认识的误区。你以为直通车就是来吹泡泡的,来解放香港劳苦大众?傻瓜!财不入急门,你看到的别人都看到了,谁赚钱?我们时刻要去发现有什么东西是别人不知道的,或者说没想到的,提防别人挖自己口袋的同时不要忘记时刻惦记着别人的口袋,不然怎么活?

让我们看看香港财经局长陈家强勾画下的直通车:内地资金庞大得难以想象,单单买港股无法起到“排洪”作用。直通车资金进入香港后,香港金融中心将越做越大,吸引更多外国公司来港上市,交易所可引进更多新投资产品,香港金融界将为直通车资金管理相当多的海外投资,最后是制造更多就业机会,让更多港人有裨益……

直通车资金进入香港后,以0388港交所为首的香港金融股、券商股会进入一个黄金发展期,将来充满希望。

 

将来的机会在哪里?哪些股票可以作为好的投资品种呢?

在蓝筹股中我找到两只,也是我一向以来最有信心投资的两只股票。一是0388港交所,二是0267中信泰富。

直通车早晚要开通,香港就是国际金融中心,0388港交所得天独厚的优势无股可比;

0267中信泰富业绩连年稳定增长,分红派现理想。该股潜在利好多多,奥运、红筹回归今年年内都将兑现,中信集团整体上市的可能性也较大。目前价位该股是红筹、H股中PE相对极低的股票之一。想想中信泰富06年以来不停地出卖资产、分拆上市吧,07年半年每股收益2.20元,估计下半年也不会差到哪里去,现在又忙活着变卖空货运股权,08年业绩能有保障吗?会大幅倒退吗?他们是不是想把集团资产卖空了撤退?那他们为什么还花巨资收购船队搞澳洲资产运输?他们为什么从上周四起就不停地扫货托盘?数据显示,中信泰富1月17日至22日四个交易日,合共回购1548.4万股,涉资5.5亿港元,中信集团及中信泰富主席荣智健则分别增持300万及800万股,各涉资1.1及2.9亿元,持股量分别由约28.95%增至29.09%,及由23%增至23.4%。想想07年以来回归A股的这些股票回归前的表现吧,想想整体上市的想象空间吧,价格低了中信集团能把资产注入中信泰富?看看近几年中信泰富的报表吧,比那些所谓的低价成长股的成长不知强多少。什么叫大奥运概念?想想价值130亿元人民币的奥运转播权,再想想至少1500亿元人民币的中国体育赛事商业转播权,跟那些所谓的奥运概念股比,怎么比?

另外中资、H股、红筹股中的2600中国铝业、0857中国石油、1919中国远洋、0493国美电器、1068雨润、0152深圳国际、0604深圳控股、3377远洋地产、0349工银亚洲、0357美兰机场、0992联想、3331维达等都应重点关注。这其中我尤为看好0493国美电器,半年报不是同比倒退吗?请看看国美07年在神州大地上开了多少分店,生意怎么样?看看港交所公开信息,国美自己本周扫了多少货?什么价?为什么?另外列出的这些股票我都很感兴趣,0357美兰机场曾在07年初被汇丰评为十大最值得买入的股票之一,07年下半年表现良好,现在又到一个比较低的位置,只要08年有行情,美兰机场就是必买的股票之一。2338潍柴动力刚刚发出业绩预警,按照香港会计制度编制的报表07年巨亏,同样2600中国铝业、1072东方电器在香港即将披露的07年度报表也将巨亏,但这都是股价引起的商誉撤减,并未反映其真实的经营情况,也不影响现金流的增减。以上几家公司经营情况理想,盈利处于增长期,那当然要趁利空买入了。

 

08年操作策略:

海啸过后有余震,前途未明谨慎行。波段操作胜死捂,偶坐壁闻琴剑声。

03年以来,港股进入大牛市,从最低的8000多点到07年的近32000点,大涨近3倍。如果你抓住了炒作的主流长期持有,可以赚得盘满钵满。但是长线投资是相对的,不是什么时候都适合长线投资,也不是什么股都可以长线投资。李嘉诚为什么在07年大手减持中资股?巴菲特为什么在07年卖中石油?巴菲特为什么说现在找不到可买的股票?学样要学象,记住,机会是跌出来的!

恒指下周估计进入区间震荡,250日线将上移到23600一线,这里将构成较强支撑,而10月30日31958点与12月7日29962点的连线构成压力线,下周该线将到达26600附近。所以在这个区间里做些高抛低吸的操作风险不是很大,但是越是接近下轨,买入动作越要小心,宁可等它弹起来再买,生存是第一位的。

08年注定是一个大起大落年,低了就买一点,高了就卖一点,长期投资也可以做点高抛低吸的动作。看不懂的时候偶尔作壁上观,坐看潮起潮落,何其乐哉?

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 2008-01-27 17:02